자동차에게 있어서 좋은 타이어의 선택은 안전과 직접적으로 연결된 아주 중요한 부분 입니다. 누군가가 이야기 했듯이 자동차가 지면에 직접 닿아 있는 부분은 타이어 밖에 없으니 타이어의 상태는 자동차가 자옫차로서의 제 역할을 하는데 어쩌면 가장 중요한 요소라고 할 수 있습니다. 저 역시 이런 이유로 타이어 만큼은 제대로된 프리미엄 타이어를 고집 하는 경향이 있는데 얼마전에 지인의 소개를 통해서 넥센 타이어로 교체하는 유혹에 빠지고 말았습니다. 결과적으로는 대만족 하고 있는데 실제 장착을 해보니 마이너 브랜드의 제품에 대한 편견이 사라지면서 살짝 과장을 하자면 신기함 마저 느끼고 있습니다. BMW 의 런플랫 타이어에 대한 불만 오늘 소개 시켜 드리고 싶은 타이어는 넥센 타이어의 승용차용 타이어 중 최고급형 이..
얼마전 메르세데스 벤츠는 벤츠E 클래스 페이스리프트를 발표 했습니다. 그리고, 지난달 27일(5월 27일) BMW는 5시리즈와 6시리즈의 페이스리프트 공개 행사인 월드프리미어를 영종도에서 세계 최초로 개최 했습니다. 이에 따라 이르면 2020년 가을 이면 한국 땅에서 프리미엄 자동차 브랜드의 꼭대기에 있는 두 브랜드인 벤츠와 BMW 의 진검 승부가 펼쳐질 전망 입니다. 그런데, 메르세데스 벤츠 E클라스 페이스리프트가 공개되자 마자 외관 디자인에 대한 논란이 끊이지 않고 있습니다. 도저히 벤츠 라고는 믿어 지지 않는 이상한(?) 디자인의 E 클래스 라는 의견이 많은 가운데 미래지향적 이라는 의견도 제법 있어서 아마도 이번 벤츠 E 클래스 디자인은 역사상 가장 호불호가 갈리는 디자인으로 남을 것 같습니다. ..
우리는 피리미엄 세단 시장을 독삼사의 시장 이라고 부릅니다. 독삼사, 즉 독일의 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 3개의 브랜드가 프리미엄 시장을 선도 하고 있는 시장이라고 볼 수 있습니다. 표면적으로는 이 표현은 정확히 맞는 표현이며 앞으로도 적어도 프리미엄 세단 시장에서는 독삼사의 위상은 흔들리지 않을것 처럼 보입니다. 그러나, 독삼사 라는 표현으로 세 브랜드의 위상이 비슷하다고 보기에는 조금 무리가 있습니다. 지난 수십년 동안 세단의 중심이라고 하는 벤츠 E 클라스, BMW 의 5 시리즈 서로 경쟁을 하면서 성장해 왔고 매번 신 모델이 나올때 마다 서로의 우수성을 역설해 왔습니다. 그리고, 아우디의 A6 가 언제나 이 둘에게 도전하는 양상을 가져 왔습니다. 그러나, 엔트리 급이라고 할 수 있는 ..
